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汽车线上:四门恶鲨现蹤 2011 Impreza WRX S

2020-05-22
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四门恶鲨现蹤 2011 Impreza WRX STI 4D记者:Max、haya 2010-04-02

放眼近几年WRC赛事可以说是掀背车型当道的年代,随着三菱以及SUBARU相继退出之后,要在赛道上看见四门车款也就越来越难了。然而就在今年的纽约车展,2011年式Impreza WRX STI证实4门车款的复出计画,看到那行李箱上大大的尾翼不禁又再度勾起许多人遗忘已久的热情。

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四门WRX STI外观上最大的特徵,就是这个从上一代就颇受好评的高迫力专用大型尾翼,所以美国SUBARU还特别以「The wing is back!」的标语来广为宣传,为了获得更佳的下压力,SUBARU共提供三种不同形状以及大小的尾翼给车主选择。此外,包括五门与四门车型,都换上了新的STI空力套件,其中前保桿有着被相当强调的前端边缘与大开口气坝,强调低、宽的视觉感。黑色基调的水箱罩与头灯四周的黑色处理让车头更符合STI给人的强有力印象。

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底盘悬吊上,前悬L支臂改用铝合金材质来减轻重量,并採用新开发球状衬垫,后轴副樑上採用硬质衬垫,提升倾角与束角刚性,车高也略微调降5mm。与`10年式相比,前后弹簧磅数分别增加了15.6%与53%,前后防倾桿也分别加粗至21mm、19mm。所配的18吋跑车铝圈採高光泽涂装,重量也轻了8公斤,并提供BBS的铝圈作为选配。

基本上四门STI在动力以及行车配备上与先前五门车款都一样。同样用上水平对卧2.5升涡轮增压引擎。最大马力输出305匹,扭力峰值则为40.2kg-m。

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SUBARU 强调无论是五门或是四门的STI在外观上都是採用低而且宽这样的设计理念,看起来视觉张力会更强一些。四门 WRX STI由于多了个尾巴,所以车身长度延长至4580mm,比五门长上165mm,此外如车宽以及车高乃至于轴距统统与五门车款一致。内装上新年式车款改为黑、银色调,当然新年式的性能车款也增添一些如蓝芽、USB等方便的介面设备!

2011年式WRX STI预定今年夏季在美上市,四门车型复活后的STI,在以四门房车为主流的美国市场相信会更为活跃。

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